Tracto-vélo Notre-Dame-des-Landes - Paris contre le projet d'aéroport

Autres vidéos (Nicolas Bokov)

2011-12-28T15:18:00.000+01:00

Des drapeaux NON LGV / EZ AHT dans les rues de Paris

2011-12-14T18:58:00.000+01:00

Le CADE (Collectif des Associations de Défense de l'Environnement – Pays Basque et Sud des Landes) est allé en délégation soutenir la manifestation des opposants au projet de nouvel aéroport de Nantes (Notre-Dame des Landes), samedi 12 novembre à Paris.

http://ace.hendaye.over-blog.fr/article-des-drapeaux-non-lgv-ez-aht-dans-les-rues-de-paris-88896477.html

Intervention de Marcel Thébaut le 12 novembre

2011-12-11T20:59:00.001+01:00

Bonjour,

Merci à vous d’être là si nombreux. Je suis chargé de vousparler au nom de la coordination des opposants au projet de Notre Dame deLandes.

Je dois vous dire qu’en dépit de ma barbe blanche, je suisjeune dans ce combat.

En 1973 les aménageurs ont décidé de prendre 1400 Ha pour créer le grandaéroport de l’ouest, de dimension internationale, celui qui accueillerait leconcorde.

Les agriculteurs se sont dressés pour s’opposer à ce projetpour une raison : défendre leur outil de travail de paysan et paysannes.Ils avaient l’habitude de se battre pour le foncier pour installer des jeunes,pour avoir un coût de fermage acceptable, pour limiter la spéculation et ledéveloppement des grandes exploitations.

Pour eux, ce combat était de même nature.

C’était bien un combat de paysans pour la terre.

Nos parents ont résisté.

On est là grâce à eux, grâce à leur combat : continuerà travailler la terre, se battre pour installer et maintenir les exploitations surla zone avec ce projet sur la tête comme une épée de Damoclès.

Jusqu’à présent, nous en avons usé des préfets, caoui ! Mais les friches n’ont pas progressé, les emplois ont été maintenus.

En 2000, quand le projet à été relancé, c’est nous, lesenfants, qui avons relancé l’A.D.E.C.A, notre association pour lutter contre ceprojet.

Aujourd’hui, la 3éme génération commence à se présenter.

Ainsi Notre Dame des Landes est le plus vieux combat pour lefoncier avec plus de 40 ans d’âge.

Depuis 2000, nous ne sommes plus seuls à se battre, et nousen sommes heureux.

Pourquoi nous nousretrouvons paysans, associations et partis politiques sur ce même combat. Sebattre pour les terres de Notre Dame des Landes c’est : sauver plus de 2000 Ha sur lesquels nousproduisons du lait, de la viande et un soupçon de céréales.

Notre planèteterre est finie, la population va continuer à augmenter. Il faut désormais êtreéconome dans la consommation du foncier.

Même les porteursdu projet, après leurs études, ont qualifié les terres de la zone du projet de100% humides. Nous on leur dit : « on connait nos terres, c’esthumide. Notre Dame des Landes , c’est pas Notre Dame des Coteaux, cela veut dire des terres humides ».Cela fait 40ans qu’on leur dit. Mais ils ont fait les études et c’est clair,oui ce se sont des terres humides.

Il faudra donc descompensations importantes en surface pour respecter la loi sur l’eau.

C’est donc plus de2000 Haqui sortiront de l’agriculture sous forme de béton ou de surface decompensation.

Sachez bien queplus on réduit la surface en production agricole, plus on entraine lesagriculteurs vers un système plus productif à l’Ha.

Si on veut uneagriculture qui consomme moins de produits phytosanitaires et moins d’engrais.Si on veut une agriculture plus autonome et faire plus de bio, il ne faut pasréduire les terres.

ð Détruire l’agriculture à 20 Km de Nantes, grandemétropole, à l’heure du développement des A.MAP, des circuits courts et de lavente directe sous toute forme ; C’est un manque d’anticipation terrible.

ð Vider les territoires ruraux pour toutconcentrer sur les grandes métropoles ; C’est aussi la course folle àlaquelle participe ce projet.

ð Casser ce qui fonctionne, refaire du neuf alorsque l’on n’a pas d’argent dans les caisses, laisser des emprunts à rembourserpar ses successeurs. Ce ne sont pas nos pratiques à nous agriculteurs avecnotre budget, ni les vôtres dans votre budget familial.

L’étude économique du C.E.D.P.A est faitepar un cabinet international donc indépendant de toute pression locale. Ellemontre combien ce projet est la plus mauvaise solution sur le plan économique,même si le trafic de Nantes Atlantique se développait de façon pérenne.

A l’heure de larigueur pour tous, Notre Dame des Landes est le symbole du gaspillage desterres, du gaspillage de l’argent public et du gaspillage de la démocratie. Eneffet, ce qui s’impose c’est la volonté de deux personnes suivies docilementpar les élus de leur parti.

Le seul aéroportde Haute Qualité Environnementale (HQE) c’est l’arrêt du projet de Notre Damedes Landes.

La rigueurappliquée aux élus c’est aussi l’arrêt du projet de Notre Dame des Landes.

Nous sommes ici,tous ensembles, pour demander à l’actuel président et pour demander auprochain, l’arrêt de ce projet.

On ne lâchera rien.

Et nous avons un mot à dire à Vinci : Vinci,Dégage !

L’arrêt de ceprojet de NDL sera une invitation pour tous nos grands élus à réfléchir à deuxfois sur tous ces projets de gaspillage d’espace et de gaspillage d’argentpublic.

Je voudraismaintenant vous parler de la situation sur le terrain :

ð Pour nous, paysans expulsables, cette tracto-vélo,ces 100 personnes qui se mobilisent une semaine entière, cette fouleaujourd’hui, c’est formidable…

ð Il y a un mois, 17 tracteurs s’étaient installéssur une parcelle prévue pour les diagnostiques archéologiques. Le fermier et lepropriétaire refusèrent de signer un accord pour ces diagnostics. 17 tracteurs,chauffeurs et des habitants des communes et de la Z.A.D étaient là pouraccueillir l’huissier. Personne n’a signé, ni même le maire de la commune deVigneux qui était censé signer à leur place.

L’huissier bredouille a renvoyéun courrier officiel et cette semaine, mardi dernier, il est revenu accompagnécette fois de 15 gendarmes. Il est encore reparti bredouille.

Le résultat c’est qu’il faudraune décision de justice pour massacrer cette parcelle à la pelleteuse.

Ce jeudi matin 20 propriétairesont accompagné les avocats pour déposer les 33 dossiers attaquant l’arrêté decessibilité.

L’après midi, accueil dejournalistes de France 5 sur une exploitation.

Notre vie à Notre Dame c’est aussi laprésence des forces de police :

- qui accompagnent les experts qui font les diagnosticsde sol, de flore et de faune

- qui accompagnent les géomètres

- qui protègent les diagnostics archéologiques

- qui passent chez les squatters qui occupent des maisonsde la ZAD etévitent leur destruction.

Ces mêmes forcesde police qui nous accompagnent lourdement lors de chaque manifestation.

On ne passe pas une journée sans voir de carde CRS. Klaxon, ralentissement devant les maisons, contrôles aux carrefours…

Oui, on peut le dire, déjà à l’état de projet, Notre Damedes Landes crée de l’emploi !

L’actualité c’estaussi la destruction de terres qui commence par les sondages. Diagnosticarchéologique avant les aménagements routiers cela veut dire que l’on creuse laterre jusqu’au sous sol sur 17% de la surface.

Sondage pourprélever des échantillons à 10m de profondeur. Cela veut dire que la pelleteusecreuse un trou aussi profond que possible puis descend dans le trou et creuse ànouveau au plus profond. Maintenant c’est bien refermé, mais allez produireaprès un tel massacre dans la parcelle.

La réalité c’estaussi, et surtout, depuis le premier janvier, la pression pour l’achat desterres et des bâtiments. Vinci a mis en place des gens pour aider les paysans àquitter leur ferme et pour acheter les terres.

Pour nous paysans, deux personnes : - dans le rôle dubon : un monsieur bien sous tout rapport qui vous explique (si vous lerecevez) : « Je comprends votre position, je ne suis pas là pour vousvendre le projet, mais voilà mon échéancier :au 01/01/2013 nous devonsdisposer des terres. »

- dans le rôle duméchant, le cabinet de géomètres chargé d’acheter les terres et bâtiments : un jeune loup très rigide etdirigiste : « Bon, je reviens ce mois ci faire l’estimation du prixdes bâtiments et de la maison. Il nous faut faire cela cet automne. »C’est ce même personnage qui va voir tous les propriétaires pour acheter lesterres de la zone aéroportuaire et même des terres en dehors pour avoir dessurfaces de compensation écologique.

Beaucoup depropriétaires sont des personnes un peu âgées, qui n’aiment pas lescomplications et les conflits.

Ce monsieur etses collègues vont rappeler plusieurs fois, envoyer un courrier qui sembleofficiel, informer que prendre un avocat c’est un budget d’au moins 5000euros.

Leurs moyens de pression sont importants, diversifiés etciblés selon le propriétaire. Tous les moyens sont bons pour acheter àl’amiable.

La réalité c’esttoujours des enquêtes publiques avec des manifestations lors de la présence descommissaires et des cars de CRS comme jamais vu dans nos petits bourgs. Ilarrive même qu’ils bloquent les mamans qui mettent leurs enfants à l’école.

Face à cettepression forte, les bonnes nouvelles c’est :

- le refus de ce projet par l’ensemble de la population,nous le voyons lors de réunions, nous l’avons vu lors du départ de latracto-vélo.

- La mobilisation importante de paysans et non paysans,d’habitants officiels et non officiels, de jeunes et de moins jeunes, de tousles âges.

Dans le temps avec 80 personnesmobilisées sur tout une semaine.

En nombre, comme nous tous aujourd’hui.

En gamme de compétences réunies, dans tous les domaines si une actionest imaginée, nous trouvons les compétences et les réseaux pour avancer.

Nous sommes nombreux, solidaires, différents et unis dans unmême but ; c’est pour cela que nous gagnerons.

Nous nous battons sur 3 plans :

Le juridique : -c’est l’action de jeudi dernier d’attaquer l’arrêté de cessibilité avec 33propriétaires - le recours auprès dela commission européenne des droits de l’homme

- surveiller l’application de la loi sur l’eau dont onsait qu’elle sera impossible à respecter

Le politique - leCEDPA est le premier levier :1000 élus de tous bords, l’étude qu’ils ont réalisés donne du poids à nosarguments et seront plus crédibles.

- le soutien à nos élus dans leurs actions de résistanceà Vinci, par exemple leur engagement à ne pas vendre de terres communales àVinci et à aller jusqu’à l’expropriation

- saisir l’occasion des présidentielles pour demander àchaque candidat de se positionner

- que Notre Dame des Landes soit pris en compte dans lesnégociations entre les différents partis

La mobilisation citoyenne - se dresser devant toute action menée par Vinci ; sondagearchéologique, étude environnementale, enquête publique

- inciter, conforter, les propriétaires qui ne veulentpas vendre, leur expliquer qu’ils ne risquent rien. C’est un travail de longuehaleine et de patience.

- Faire connaitre nos arguments par des réunionspubliques, être présent lors de chaque meeting et interpeller les candidats

- J’ai oublié de parler de la vigie, qui est aussi uneaction de longue haleine et demande du temps

- Se mobiliser comme aujourd’hui pour être visible auniveau national.

Nos objections, nos enjeux sont aussi ceux de nombreuxautres combats.

Vos combats, nous les avons aussi entendus lors de latracto-vélo, nos problématiques sont communes.

C’est nombreux et tous ensembles que nous gagnerons.

Nous ne lâcherons rien.

Manifestation 12 11 2011

2011-12-03T21:59:00.001+01:00

Manifestation 12 11 2011 from Résistances nddl on Vimeo.

La tracto désobéissance

2011-11-30T11:05:00.001+01:00

La tracto désobéissance from Résistances nddl on Vimeo.

Discours de Francoise Verchère - 6 11 2011

2011-11-27T15:08:00.001+01:00

Discours de Francoise Verchère - 6 11 2011 from Résistances nddl on Vimeo.

Rassemblement à Paris contre l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes - 12 nov 2011

2011-11-27T15:02:00.001+01:00

Rassemblement à Paris contre l'aéroport de... par Shore-h

Opposition au projet d'aéroport de NDL et provocations d'un membre du Ministère

2011-11-27T15:00:00.000+01:00

Une vidéo de ninabontempsterry

Reportages radio

2011-11-24T21:26:00.001+01:00

Plusieurs radios ont diffusé des reportages sur la tracto-vélo :

La Logistique, quelle équipe !

2011-11-22T20:59:00.000+01:00

Six heures sonnées

Déjà deux gars de levés

Aussitôt les percolateursbranchés

Hé Bernard, il est où lecafé ?

Debout les doux rêveurs

Et pour tous, quel bonheur

Confiture, pain, beurre

Sur les tables et àl'heure !

Pas de panique Dédé

L'équipe a déjà tout rangé

Les fourgons sont bondés

Et bientôt la caravanedépassée.

Ouf ! Par ici la bonnesoupe

Ce matin on s'arrête àmi-route

Et pour Raymond pas de doute

Le muscadet, c'est le moral dela troupe.

« NON A L'AEROPORT »

Pour les cyclos, derniereffort

Ils sont là, applaudissanttrès fort

Apéro et déjeuner, quelréconfort !

Premiers contacts, accueilschaleureux

La sono, le vin chaud, c'estencore eux

De notre service, ils sontsoucieux

Logistique assurée, militantsheureux !

Merci aux Guy, efficaces etdiscrets

A Bernard, à Raymond, à Dédé

Et à Yves, qui ne voulant plusrentrer

Choisit la remorque au pneucrevé !

La Tracto-vélo

Discours de Patrice Moine du ministere de la culture au Jardin du Luxembourg

2011-11-19T18:46:00.001+01:00

Tracto-Velo novrmbre 2011 par xav_ksk8

TRACTO VELO, une manifestation pas comme les autres !

2011-11-17T21:12:00.000+01:00

J'y étais.

Comme le dit Jean Ferrat dans sa chanson : « en groupe, en ligue, en procession, et même tout seul à l'occasion, je suis de ceux qui manifestent ». Le trajet République Bastille, Nation, depuis plusieurs décennies, je connais. Mais Nantes Paris en vélo, ce fut pour moi une première.

Pourquoi passer une semaine (du 6 au 12 novembre) sur un vélo ? Hé bien tout simplement parce que je suis solidaire et que je partage le sens de la lutte que les habitants et les agriculteurs de cette région de Nantes ont engagé depuis plusieurs années contre un projet d'aéroport particulièrement insensé : celui de Notre Dame des Landes. Je ne suis pas concerné Direz-vous ? Directement non, mais sur le plan général oui. Nous devons préserver de terres agricoles partout et réaliser les aménagements urbains (logement, entreprises, etc.) le plus possible dans les zones constructibles. C'est une question économique, sociale, et écologique. Nous sommes 7 milliards d'êtres humains aujourd'hui, nous serons 9 milliards dans un demi-siècle, la préservation des terres pour nourrir l'humanité est donc essentielle.

La suite sur le blog d'Alain Le Vot

Journal de Le Mans TV Sarthe le 7/11/2011

2011-11-17T18:30:00.000+01:00

L'info du 07/11/2011 par lmtvsarthe-wizdeo

Samedi : la folle journée

2011-11-16T22:37:00.000+01:00

Non il ne s'agit pas de celle qui est l'un des fleurons de lapolitique culturelle des élusnantais, vous savez, il s'agit bien de la nôtre, celle dont l'idée hante nos nuits depuisdes semaines. Serons-nous capables de faire un pas en avant dans lapopularisation de notre lutte, et dans l'affirmation de notre volonté de vaincre ?

Ce fut encore plus beau que rêvé.

Euphorie au réveilde ceux qui apprennent l'entréede nos tracteurs àParis, et leur stationnement place Honnorat ; les amis bien partis (presqueà la même heure) en car deNotre Dame sont au courant, ils ont ovationné la nouvelle, et le moral est au beau fixe, comme letemps.

Le départd'Arcueil (vélosformés en caravane)est sans problème,l'arrivée Ported'Orléans plus tôtque prévu.

Ce qui permet àceux-celles déjà juchés sur le plateau sono devoir des centaines (presque un millier) de militants descendre des cars :c'est une vague énorme,joyeuse, les banderoles se déploient,l'attente est tranquille, c'est magnifique, et la mise en place des bêtes en tête de manifestationest impeccablement réalisée. Pleins de faux petitstracteurs font un pied de nez àGuéant, et à son interdiction.

L'étapeauprès du Sénat, importante, ne futpas très facile,car on n'entendait pratiquement pas les interventions.

L'arrivéeplace Honnorat fut aussi un grand moment, et l'installation d'une foule de banderoles sur les grilles des jardins du Luxembourg (ceci totalementinterdit, bien sûr).

Les photos, vidéos de la manifestation proprement ditesseront plus parlantes qu'un compte rendu écrit. La liste des soutiens, les différentes interventionsseront bientôt sur le site. Lisez-les donc plutôt que les élucubrations de lamodeste chroniqueuse de cette tracto-vélo.

Sur dimanche et le retour, vous ne saurez rien, elle adormi... sauf au moment du chaleureux accueil du car à Notre Dame par les amis réunis.

Samedi 12 à l'aube : l'évasion des tracteurs.

2011-11-16T22:30:00.000+01:00

Ce fut une belle épopée. Comme telle, elle méritait bien unechanson de gestes ; tout est exact, attesté par les acteurs...

Sur l'air de 'Le trente et un du mois d'août' (chanson demarins).

Le 12 novembr', au p'tit matin (bis)

A l'écol' y'a un grand potin (bis)

C'sont les tracteurs de Notre Dame

Qui quittent nuitamment Arcueil

Sans que Claude Guéant le veuill'

Refrain :

Buvons un coup, buvons en deux

A la santé d'nos valeureux

Tractoristes de Notre Dame

Et merd' au ministr' d'l'intérieur

Qui refus' l'entrée des tracteurs.

Deux ou trois flics, le r'gard absent (bis)

Les laiss'nt passer benoitement (bis)

Ils n'en r'vienn't pas, N'osent-y croire

Voilà l' périphériqu' passé

Et le Sénat est à portée.

Refrain

Plac' Honorat, les v'là garés (bis)

Ils y trouv'nt BFM-TV (bis)

Qui venait fair' ses repérages

Tout est filmé, photographié,

On leur apporte le café.

Refrain

Enfin les flics, mal réveillés (bis)

Trois heur's après sont arrivés (bis)

Découvr'nt ainsi l'entrée en ville

Se piqu'ent un' énorme fureur

Cherchent partout 200 tracteurs

Refrain

La logistiqu' est arrivée (bis)

Avec ses sandwichs au pâté (bis)

Il ne reste plus qu'à attendre

L'énorme manifestation

En plein' orga/nisation

Dernier refrain (attention changement dernière ligne)

Buvons un coup, buvons en deux

A la santé d'nos valeureux

Tractoristes de Notre Dame

Et merd' au ministr' d'l'intérieur

Qui n'a pas pu/ stopper nos tracteurs.

Arcueil - soirée de convergence du vendredi

2011-11-16T22:26:00.000+01:00

VENDREDI 11 NOVEMBRE à ARCUEIL, écoleHenri Barbusse

Soirée de 'convergence'

Nous avons vu arriver à l'écolequelques représentants de luttes françaises et étrangères,venues en soutien ; dont Jacques Arthuis représentantde l'Acast (contre des projets aéroportuaires dans la régionde Toulouse, puis avec émotion, les amis italiens, allemands, anglais quenous avions rencontrésau Forum de Venaus (Italie), fin août (voir autre message), lescomitésopposésaux incinérateurs(Clermont), aux gaz de schistes (Sud de la France)... Tous ne sont pas là,ne pouvant arriver que samedi matin.

La réunion 'de convergence' avec les différentsacteurs associatifs déjà arrivés estexcellente. Un tour de table permet que chacun se présente, des'assurer que nous avons désormais les moyens de nousjoindre les uns les autres, pour les suites à donner àcette rencontre, très hâtivement organisée.

Un tableau exhaustif est en cours de finition.

Puis après un échangedavantage sur le fond, quelques amis se retrouvent pour rédigerun petit texte (ci-dessous) que chaque organisation/collectif présentpeut s'approprier, faire ratifier... objectif dix décembre

PROPOSITION DE TEXTE COMMUN

A l'occasion de la manifestation des opposants àl'aéroport de ND des Landes avec l'arrivéede la marche « tracto vélo »àParis,

Les collectifs, mouvements et associations présentsconstatent que :

– partout, des grands projets inutiles se développent: infrastructures aéroportuaires, ferroviaires,autoroutières et énergétiquesinappropriés, grands incinérateurs,projets immobiliers commerciaux et de loisirs démesurés,concentrations d'activités hyper-spécialisées...

– partout, ces grands projets se font au détrimentdes populations, des territoires et du tissu socio-économiqueet mettent en péril les terres agricoles, les écosystèmeset la biodiversité sans se préoccuper du bien êtreet du bien vivre,

– partout, les projets sont imposéscontre l'avis des populations et dans l'opacité en totaldeni de la démocratie allant jusqu'àdes méthodes d'intimidation, au profit d'intérêtsprivés

– partout, ces projets gaspillent lesressources dans un contexte de crise (énergétique,alimentaire, sociale etc...) et alourdissent la dette (économiqueet environnementale) sans aucun bénéficesocial en retour, sans respect ni de nos de nos ancêtresni de nos générations futures

Les collectifs, mouvements et associations présentsproposent :

– le travail en réseau àl'échellelocale, nationale, internationale pour informer et expliquer en toutetransparence

– la solidarité entre lesdifférentes luttes et mobilisations contre les grandsprojets inutiles

– une journée d'actioneuropéenne, ici et ailleurs, contre les grands projetsinutiles le 10 décembre, à l'occasion de la journéeinternationale des droits de l'homme

– la poursuite et le renforcement desmobilisations en cours avec l'implication de toutes les populations concernées

6ème étape : Champhol - Arcueil

2011-11-16T22:05:00.000+01:00

VENDREDI 11 NOVEMBRE

CHAMPHOL - ARCUEIL

Journée exceptionnelle, qui va voir l'unique 'transfert',c'est-à-direqu'une partie des cyclistes va faire le trajet par car, pour respecter lescontraintes de notre arrivée à Arcueil.Donc, à7H30, départdes tracteurs, 8H 30 départ du bus avec quelques cyclistes . Maisrassurez-vous, les puristes, refusant cette solution pour eux inélégante,sont partis aux aurores en vélo, afin de rejoindre l'étapedu midi. Ils se sont organisés hier, et seront bien àl'heure au rendez-vous. Ils semblent bien plus en forme que les équipes vidéo et médias, car ce ne sont plus des poches, mais bien desvalises qui décorent leurs visages. Bien que toujours sollicité,Julien trouve le temps de dépanner un automobiliste...

La voiture médias veut 'ramasser' Gérard,décorécomme un arbre ... de Noël, tout seul sur la route avec un énormebarda, àla poursuite de la caravane. Il accepte tout juste d'être soulagéd'un peu de poids, et nous rejoint à l'Ecole de La Croix aux Buis, àMagny les Hameaux

13H45, les tracteurs s'échappent pour aller faire le plein chez un agriculteur sympathisant à Villers le Bacle. Ne voulant rien recevoir, alors liquide contre liquide, c'est avec un cubi de Muscadet que nous le remercions.

14H : la caravane se reforme : Magny –Châteaufort–Saclay - Arcueil .
La caravane entière repart en direction de Paris sous les applaudissements des amis du Plateau de Saclay venus nous accueillir sur le rond point de Villers le Bacle.

A 17H, Arrivéede la caravane à Arcueil ; elle a fait 397 km,ceux qui ont refusé le transfert en car à peu près440.

Nous sommes accueillis par plusieurs membres du ConseilMunicipal, et quelques membres du Collectif parisien. Jean AZAN a éténotre référentsur cette étape.

Nous voyons arriver à l'écolequelques représentants de luttes venues en soutien ;dont Jacques Arthuis représentant de l'Acast (contre des projets aéroportuairesdans la régionde Toulouse, puis avec émotion, les amis italiens, allemands, anglais quenous avions rencontrésau Forum de Venaus (Italie), fin août.(voir autre message), lescomitésopposésaux incinérateurs(Clermont), aux gaz de schistes (Sud de la France) .

Chorba (succulente), petit mot de Julien :le problèmede l'entréedes tracteurs n'est toujours pas réglé, c'est unpeu notre veillée d'armes, il faudra que nous soyons capables denous faire confiance les uns les autres et à l'équipeorganisatrice.

20H30 : excellente réunion 'de convergence' avecdifférentsacteurs associatifs déjà arrivés pourles suites à donner àcette rencontre, rapidement organisée pour que nous puissions échanger,nous ne pourrons pas le faire demain.

5ème étape : Nogent le Rotrou - Champhol

2011-11-16T22:00:00.000+01:00

JEUDI 10 NOVEMBRENOGENT LE -ROTROU -CHAMPHOL

La tracto-vélo, ça peut aussi être du temps d'attente... des voyageurs qui arrivent en voiture, par le train...

Transmis par Catherine:

La lutte continue sur tous les fronts. Pendant que certains pédalent, d'autres déposent des recours.Ce matin au tribunal administratif de Nantes ont été déposés 26 recours de propriétaires. Recours sur le fond et sur la forme. L’audience aura lieu dans 1 mois.Au total près d’1m3 de dossiers (les avocats ont dû faire sous traiter les copies).Il y avait 20 militants ou propriétaires, 3 voitures de police, 2 agents de renseignements généraux et nos 2 avocats.

Repas chez Daniel Seguineau et Suzanne Schoellamerà Montigny le Chartif, dans un ensemble architectural magnifique de bâtiments anciens. Mais le paysage nous laisse mal à l'aise : il n'y a pas de haies ; les cyclistes souffrent le vent dans le nez...

Marcheville, petit bourg de 600 habitants, nous offre un accueil exceptionnel : trois tracteurs sont venus chercher la caravane et la précèdent, le club des anciens (71 adhérents) nous offre du vin chaud, le maître de l'une des trois classes fait sortir ses élèves pour nous accueillir... et nous montre à tous ce que pourraient être des cours d'éducation civique...

Notre arrivée à Chartres ne passe pas inaperçue, ni notre stationnement sur la grande place : musique, discussions sur le parvis avec des chartrains, ce n'est pas le même public que dans le précédent village, et probablement bien moins réceptif à nos idées... souvent les présupposés idéologiques sont patents.

Sortie difficile de la ville, sans aucun encadrement par la gendarmerie : la nuit est tombée, notre caravane, tous gyrophares allumés, doit assurer elle-même sa sécurité ; par trois, les cyclistes, gilets fluos et drapeaux jaunes des vélos heureusement très visibles, bloquent les rues latérales ou les carrefours, puis remontent toute la caravane, dès qu'elle est passée, pour se positionner à la prochaine rue rencontrée... la technique est efficace, elle n'est pas totalement dépourvue de danger...

Ce soir, pour une unique fois, l'accueil n'est pas collectif et nous nous dispersons dans des familles amies..., après une réunion d'information très suivie.

France 3 du 12 novembre 2011

2011-11-14T21:26:00.000+01:00

12-13 Manif anti aéroport : ils sont entrés dans Paris

19-20 Manif anti-aéroport à Paris

Défilé parisien "pour le bocage" et contre l'aéroport de Nantes (vidéo AFP)

2011-11-14T21:03:00.001+01:00

Montage vidéo du NPA sur la manif du 12

2011-11-14T21:00:00.001+01:00

Non à l'aéroport de Notre Dame Des Landes par E_varlin

Reportages de BFM TV

2011-11-14T18:15:00.000+01:00

Défilé à Paris contre le nouvel aéroport nantais par BFMTV

Tracto-Velo et solidarité avec le plateau de Saclay

2011-11-14T16:30:00.001+01:00

Les associations, dont notre Amap, qui défendent les terres agricoles du plateau de Saclay ont réservé hier un accueil chaleureux au Tracto Vélo lors du passage sur le plateau, à Villiers le Bâcle

Nous avions appelé à ce geste symbolique, une haie d'honneur, car notre combat sur le plateau de Saclay est identique à celui de Notre Dame des Landes

Ci dessous quelques photos d'une de nos adhérentes.

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.304229049606858.87830.100000592965589&type=3&l=b45c6536ed

Certains adhérents ont aussi accompagné le Tracto-Vélo sur quelques kilomètres, dans la traversée du plateau.

Libre à vous de relater cette solidarité dans votre Blog, et de récupérer certaines photos.

Merci et bravo pour ce Tracto-vélo!

Bien solidairement,

Cyril Girardin - Président de l'Amap des Jardins de Cérès

Revue de presse_Retour sur la superbe Manif_Presse Ocean.com 12_11_2011

2011-11-14T15:40:00.001+01:00

Revue de presse_Retour sur la superbe Manif_Le Télégramme.com 12_11_2011

2011-11-14T15:14:00.001+01:00

Revue de presse_Retour sur la superbe Manif_20Minutes France_12_11_2011

2011-11-14T15:13:00.001+01:00

Revue de presse_Retour sur la superbe Manif_Ouest France 13_11_2011

2011-11-14T14:50:00.001+01:00

Revue de presse_Retour sur la superbe Manif_Presse Océan 13_11_2011

2011-11-14T14:46:00.001+01:00

Revue de presse_Retour sur la superbe Manif_Le Journal du Dimanche 13_11_2011

2011-11-14T14:45:00.001+01:00

Revue de Presse_Retour de notre superbe Manif_Aujourd'hui dimanche13_11_2011

2011-11-14T14:34:00.001+01:00

Communiqué de presse : La Tracto-vélo Notre-Dame-des-Landes – Paris contre le projet d’aéroport a atteint son but

2011-11-12T06:16:00.001+01:00

Communiqué de presse – 12 novembre 2011

Coordination des opposants au projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes

La Tracto-vélo Notre-Dame-des-Landes – Paris contre le projet d’aéroport a atteint son but

L’organisation de la manifestation contre l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes se réjouit d’avoir atteint son objectif : emmener la Tracto-vélo au cœur de Paris près du Sénat. Les tracteurs dont l’entrée dans Paris avait été interdite par le Ministre de l’Intérieur, ont déjoué les forces de l’ordre ce matin 12 novembre 2011 à 5h.

Le débat avec les élus et les citoyens sur l’aberration de ce projet, sur les incohérences entre les discours des politiques et leurs actes est lancé.

L’enjeu de ce projet est bien national et pose la question du type de développement et de la conservation des terres pour l’alimentation de demain.

Les organisateurs invitent la population à les rejoindre près du Sénat, ou dès 10h30 Porte d'Orléans.

Coordination des opposants au projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes

Secrétariat par l'ACIPA - BP 5 - 44130 Notre-Dame-des-Landes

Chansons à imprimer pour la manif

2011-11-12T02:30:00.000+01:00

Merci pour ceux qui souhaitent chanter avec nous lors de la manif de samedi d'imprimer ces textes.
A vos vocalises !!!

Carnet de chant et textes divers (été 2010)

Nouvelles chansons (tracto-vélo 2011) :

Pour dir' non à l'aéroport

Paysans en colère

Mariage d'amour, mariage d'argent

Les copains d'tous bords

A Vinci : Il n'y'aura pas d'aéroport

Mon faux amant de Notre Dame

Ajouts décembre 2011
Nous sommes entrés dans Paris (Salut Vinci, sur l'air de Pennot d'Hennebon)
Le Douz Novembre au p'tit matin

Vidéo de la 4ème étape

2011-11-11T18:58:00.001+01:00

tract - 4 / 9 11 2011 from Résistances nddl on Vimeo.

Réalisation Jean-Luc Page - NDDL Résistances

Revue de Presse_CARFREE.FRANCE 07_11_2011

2011-11-11T13:35:00.001+01:00

Revue de Presse_ Communiqué de presse CEDPA_Les Tracteurs interdits dans Paris

2011-11-11T13:14:00.001+01:00

Revue de presse _ Presse Océan_Les Tracteurs Interdits à Paris

2011-11-11T12:59:00.001+01:00

4ème étape : Sainte-Corneille - Nogent le Rotrou

2011-11-11T02:18:00.001+01:00

Mercredi 9 novembre

Nous avons oublié de signaler hier au Mans la présence de trois élus du Modem.

L'équipe photo-vidéo-web a passé une nuit confortable (quoique brève) dans la bibliothèque municipale, dotée d’une belle salle de travail informatique. Merci à Mr Le Maire de nous avoir ainsi offert un hébergement aussi adapté.

Avant de partir Ste Corneille, un mot sur la situation à Nantes : demain, les avocats font une conférence de presse pour le dépôt des dossiers des paysans qui attaquent l'arrêté de cessibilité. Ils seront accompagnés, bien sûr, nous sommes nombreux à avoir pris le départ, mais il reste quand même des opposants sur place.

La conférence de presse d'hier au Sénat s'est bien passée, la présence de l'Agence France Presse permet d'espérer de bonnes retombées.

Notre ministre de l'intérieur nous a rendu un fier service en interdisant l'entrée des tracteurs dans Paris. Ca s'agite de partout, élus, associations, confédération paysanne... Notre programme n'a pas bougé. On ne lâche rien !

Ste Corneille- Lombron – Tuffé – La Ferté Bernard - Cherreau

Agnès, aussi attentive aux choses qu'aux personnes, continue à rythmer notre quotidien de ses annonces gentiment fermes... Mais franchement, elle devrait soigner son maquillage : si vous voyiez ses cernes...qui n’ont d’ailleurs rien à envier à celles de tous les autres !...

Temps radieux cette après-midi.

Cherreau – Ceton – Nogent Le Rotrou

Notre équipe logistique ne résiste pas au plaisir d'une cueillette de magnifiques champignons : horreur, le champ a été traité hier : ils sont inconsommables, et même pas moyen de les replanter.

A la conférence de presse, nous expliquons... et nous écoutons... La maternité de Nogent a été fermée. Les femmes doivent faire 65 kilomètres, les accouchements sur la route se multiplient et les pompiers se transforment en sage-femmes.

Diner rapide, répétition de quelques slogans, puis départ pour faire des mises en lignes chez Sandrine, l'une des référents de l'étape ; elle nous confie ses clefs, Jean-Luc, notre vidéaste, tente longuement et sans succès l'effraction bruyante de la porte d'une maison voisine : un peu étonné tout de même, son occupant sort voir ce qui se passe : il connait Sandrine, nous indique la bonne maison...D'autres auraient surement appelé les flics.

Soirée de travail, ponctuée d'échanges enrichissants avec la -fine- équipe vidéo, pendant que ce déroulait dans la salle municipale, de Nogent une réunion d'information bien suivie et perçue -comme partout- comme particulièrement intéressante.

Infos pour les cars le 12 novembre

2011-11-11T01:01:00.001+01:00

Si vous avez besoin de renseignements concrets (horaire, lieu de départ) pour les cars samedi, merci de contacter Pascal Fresneau, responsable de cette tâche.
Vous devriez de toute façon être contactés directement.
Les adresses mails de l'ACIPA ne peuvent plus être relevées suffisamment souvent d'ici la fin de la Tracto-vélo et nous ne serons pas en mesure de répondre à temps puisque nous ne sommes pas à Nantes !!!

En cas de nécessité, contactez Pascal au 06 62 74 07 94

Vidéo de la 3 ème étape - mardi 8 novembre

2011-11-10T08:35:00.000+01:00

Tract - 3 / 08 11 2011 from Résistances nddl on Vimeo.

Réalisation Jean-Luc Page - NDDL Résistances

Textes des Chansons pour la grande Manif

2011-11-09T13:20:00.000+01:00

A imprimer et à diffuser sans modération dans vos réseaux. A demain :)

Album photo de la tracto-vélo

2011-11-09T09:58:00.000+01:00

Il sera mis à jour au fur et à mesure

2011_11_6_au_12_Tracto_Vélo

Revue de Presse La Tracto Vélo en Mayenne

2011-11-09T09:51:00.000+01:00

La tracto-vélo de passage en Mayenne

Julie Lallouët-Geffroy - 08/11/2011

http://sites.radiofrance.fr/chaines/france-bleu/?nr=5dbc4efe5d6454babb1a06f4efb7fed7&2c6083c3458cddb033ae9c47b7863df9_info_mode=stories

Revue de presse La Tracto Vélo en Sarthe

2011-11-09T09:42:00.000+01:00

Article Jour du Départ le 06 Novembre 2011

2011-11-09T09:20:00.002+01:00

Revue de presse de la 1ère Etape

2011-11-09T09:17:00.001+01:00

Revue de presse du départ de la Tracto Vélo

2011-11-09T09:11:00.001+01:00

3ème étape : Sablé sur Sarthe - Le Mans

2011-11-09T02:04:00.000+01:00

Nous quittons La Farfolière sous un temps toujours gris ; le départ est rapide, nous commençons à être bien rôdés. Les gendarmes assistent la traversée et la sortie de Sablé.

Sablé, Parcé, Noyen, Chemiré, Allonnes...

Nous précédons la caravane à notre lieu d'accueil, salle Auguste Delaune à Allonnes. FR3 réalise deux interviews (Julien et Séverine) et filme longuement l'arrivée des vélos et tracteurs, que nous accueillons en musique.

La conférence de presse est ouverte par Gilles Leproust, maire PCF d'Allonnes, conseiller général, qui en tant que citoyen a tout de suite accepté que Allonnes devienne ville étape. Sans connaître les détails du dossier, il exige un moratoire car il est impossible d'ignorer les milliers d'opposants, le gaspillage de fonds publics, quand Fillon nous annonce une rigueur inouie. Il participe au débat sur Notre Dame au sein du PCF, la salle qui nous accueille porte le nom d'un résistant d'Allonnes, nous sommes les nouveaux résistants...

La lutte contre la LGV est active en Sarthe, cette dernière tuera les petites gares, déjà la fermeture des points d'entretien du matériel ferrovière du Mans est commencée.

Présents également, Chantal Hersemeule élue PG au Mans, Yves Ollivier, adjoint au maire du Mans, en tant que militant de Plogoff et du Larzac, Alexis Braud, (EELV) adjoint de Allonnes et vice président du Mans-Métropole.

Thierry Barre et Vania Colin nous ont accueillis excellemment (je crois que je me répèterai à chaque étape.

Petite étape vers Le Mans. L'arrivée sur la Place des Jacobins remplit largement son objectif de visibilité de notre lutte et d'information de la population.

Julien nous y apprend que pour notre manifestation parisienne, le 12, le dossier est passé de la préfecture au Ministère de l'Interieur, et que l'entrée des tracteurs et leur arrêt devant le Senat seront interdits. Ce qui ne pertube, ni notre projet, ni notre détermination. Nous irons au Sénat porter les résultats de l'étude.

A raison de deux par jour, les points presse finissent forcément par se ressembler. Nous y exposons nos arguments, écoutés avec beaucoup d'attention...

Nous rejoignons notre lieu d'étape : la salle municipale de Sainte-Corneille.

Cerise imprévue sur un gâteau militant bien copieux, la conférence ce soir de Christian Vélot, au Mans, pour laquelle part trois voitures. Une petite information y sera faite.

Quelques uns font la soirée d'information de la population.

Pour ceux qui restent, super soirée en musique, nous travaillons avec Billy et Max (nos 'génisses') pour l'animation musicale de la manif du 12.

A laquelle nous vous donnons rendez-vous, bien entendu...

Une partie des photos a été mise en ligne dans l'album de l'ACIPA, le reste le sera demain...

Un petit retour sur la journée d'hier, lundi 7 novembre

2011-11-09T01:06:00.000+01:00

L'après midi des cyclistes a été moins dure que la matinée, mais quand même 72 km hier (62 dimanche ! ). Thierry nous quitte avec une jolie remarque : tous, avec nos gilets fluos, avons déjà enfilé le maillot jaune de la victoire... OK, et nous le porterons au-delà de Paris. Il y a vraiment tous les âges dans le peloton... Petit échange en soirée, avec trois de nos jeunes cyclistes Louis, du Pas de Calais, Florent de Sainte Luce (près de Nantes) et Jérémy de Notre Dame des Landes. Ils sont -un peu- surpris et comblés de l'ambiance, de la qualité et du confort dont nous bénéficions : ceci grâce à nos accueillants bien sûr.

Au gîte de la Farfolière, pour nous servir au repas, Isabelle Rochard a mis son tee-shirt d'opposante à la LGV, celui avec lequel elle nous avait accueilli à notre première tracto-velo, en 2010 : pour eux la situation est difficile, vingt maisons ont été démolies il y a quinze jours pour la LGV autour de Chantenay et de Villedieu.

Soirée de discussions, de compte-rendus, mises sur site, de recherche de sommeil aussi, car certains se couchent tôt.
La nuit est aussi agitée que musicale... Plus de 80 personnes par terre dans la même salle, c'est prodigieux. De puissants ronflements partent d'un angle, gonflent comme des vagues, s'épanouissent, retombent. d'un côté pour rouler vers un autre angle... Quelques personnes déménagent, sans vraiment parvenir à trouver la paix, composent des poèmes... [1]

[1] ce qui donne, entre autres (puisque nous sommes toujours à la recherche de solutions alternatives, à Notre Dame)
Pour qu' Notre Dam' des Land's
prenn' sa part de nuisanc's
NON à vos avionneurs
OUI au camp de ronfleurs

Revue de presse vidéo du départ

2011-11-08T19:14:00.000+01:00

Journal de France 3 Pays de Loire
Choisir l'édition du soir du dimanche 6 - à partir de la minute 2:23

Site de Presse Océan

Départ du convoi Tracto-vélo contre l'aéroport par presseocean

Vidéo de la 2ème étape

2011-11-08T18:37:00.000+01:00

Tract - 2 / 07 11 2011 from Résistances nddl on Vimeo.

Réalisation Jean-Luc Page - NDDL Résistance

Il reste quelques places dans le car de Ploërmel

2011-11-08T17:56:00.000+01:00

Contact : Stéphanie CREPIN,
animatrice Confédération Paysanne du Morbihan Ferme de Bobéhec
56250 LA VRAIE CROIX
T / F : 02 97 67 22 74 <56@confederationpaysanne.fr
Permanence les MARDI et JEUDI

Voir le message :
http://tractovelo-ndl-2011.blogspot.com/2011/10/cloture-des-inscriptions-pour-les.html
Ne plus tenir compte de la date du 20 les inscriptions continuent

Mardi : un nouveau car est réservé pour Paris samedi

2011-11-08T08:44:00.002+01:00

Inscrivez-vous vite auprès de Pascal Fresneau au 06 62 74 07 94

2ème étape : Candé - Sablé sur Sarthe

2011-11-07T21:50:00.000+01:00

Notre équipe intendance/entretien nous a concocté un excellent petit déjeuner, pris au Clos des Guibouleraies : le jour nous permet d'admirer les superbes jardins de légumes, plantes aromatiques...
Nous quittons le Clos pendant que l'équipe termine le ménage, ce qui permet à la caravane principale de partir à l'heure. Si la météo est clémente, l'étape est plutôt rude, à cause de très jolies côtes. Pendant que nous, l'équipe orga/presse, faisons le transfert en voiture, nous sommes pendus au téléphone : appels de journalistes, de représentants d'associations qui demandent des détails pour vendredi et samedi... s'y prenant un peu tard sur le logement ou l'intégration dans le programme...

Arrivée chez Etienne HEULIN et ses chèvres c'est notre premier accueil paysan. : à nouveau, point presse, Jean Marc Guedon et Terre et Vie d'Anjou se joignent à nous pour présenter leur lutte contre 23 ans de pollution par les PCB (5000 ha souillés) ."Ils ont empoisonné nos terres et leurs ouvriers".

Le repas est à nouveau savoureux (soupe de légumes, pot au feu, fromage, fruits) toujours de producteurs locaux. Nos ''Génisses dans le maïs'', deux jeunes et talentueux musiciens, qui nous accompagnent tout au long de la caravane, nous dynamisent par leur chants. Tant de monde et d'amis, ça fait un bel anniversaire pour notre hôte Etienne, pour lequel nous chantons 'Joyeux anniversaire' Chanson aussi de ''Citoyen, sois vigilant'', de notre ami Dominique, empêché, mais que nous retrouverons samedi ; sa chanson apporte la mémoire de notre lutte et celle du Larzac (il avait à l'époque composé ''Des moutons, pas des canons''...)

Bernadette gouverne la vente des tee-shirts et sweats, décorés d'une superbe vache, chassant à grands coups de tapette des mouches/avions. Comme chacun sait, ça peut financer grassement des campagnes électorales... Pour nous il s'agit d'alimenter l'indispensable cagnotte juridique.

Nous retrouvons au gîte les copains qui assurent aujourd'hui deux "vigies citoyennes", sur le modèle de ce qui est assuré depuis trois ans à Nantes, l'une à Château-Gontier, l'autre à Sablé : présence de panneaux, tracts, pétition pour expliquer à la population comment elle est concernée par le gaspillage de terres et de fonds publics. Il existe des solutions alternatives, comme le prouve la toute récente étude économique. L'accueil est excellent, au moins une personne sur deux accepte la discussion, et parmi elles une sur deux signe la pétition. Les gens viennent d'eux-mêmes, ils sont au courant...

Françoise nous lâche (oh yes !!!! dirait Jean-Marc A.) très provisoirement pour aller défendre le dossier à la conférence de presse demain matin au Sénat.

La suite à demain...
Les photos sont en ligne sur dans l'album du site de l'acipa

Intervention de Françoise Verchère au départ de la tracto-vélo

2011-11-07T19:54:00.000+01:00

Comme vous le savez, le CéDpa vient de rendre publics les résultats de l’étude qu’il avait commandée à un bureau d’études économiques hollandais, spécialisé dans l’analyse des coûts/bénéfices des grands investissements.

Nous avons voulu nous situer sur le terrain des gens sérieux, vous savez ceux qui pensent l’avenir, ceux qui voient dans le développement infini des lendemains qui chantent, ceux qui nous traitent de doux rêveurs quand nous disons qu’il faut ménager le monde plutôt que l’aménager, qu’il faut préserver l’eau, l’air, le sol, pour mieux vivre et peut-être pour continuer à vivre tout court sur cette terre. Et sur ce seul point de vue économique, traduit en espèces sonnantes et trébuchantes, l’étude prouve que, contrairement à ce qui a été montré en 2006 pour justifier le projet, la construction d’un nouvel aéroport n’apportera pas un gain, mais bien un déficit compris entre 90 et 600 millions d’euros selon les scenarios. A l’inverse, réaménager enfin Nantes Atlantique, l’agrandir s’il le faut, le connecter aux transports collectifs se solderait par un gain pour la collectivité. Evidemment, avant même d’avoir regardé de près l’étude, certains porteurs du projet ont crié à la partialité : notre étude ne serait pas valide parce que nous l’avons payée pour démontrer notre thèse ! Tiens, tiens… Nous payons plus de 20 000 euros un cabinet spécialisé qui n’a aucun intérêt à se discréditer, et ce ne serait pas valable ! Mais souvenez-vous, quand le Conseil Général a réalisé en interne, dans ses services, une étude sur le réaménagement de Nantes Atlantique qui a conclu – comme c’est curieux – que c’était totalement déraisonnable, on nous a demandé d’y croire !

La réalité, c’est bien pourtant que ce que nous avions les uns et les autres souligné comme incohérences, risques, bizarreries dans le dossier, se trouve aujourd’hui effectivement analysé par des spécialistes. Et que les fondements même du dossier de Déclaration d’Utilité Publique sont ainsi ébranlés. C’est pourquoi nous demandons désormais l’abrogation de cette D.U.P. On va encore nous répondre que « c’est trop tard », mais nous ne céderons pas, parce que contrairement à ce que disent les pro-aéroports, de nombreuses étapes restent à franchir pour eux. Tout est encore possible !

Je sais que notre cause est juste, je sais que notre caravane va porter pendant une semaine, non seulement notre refus d’un nouvel aéroport, mais aussi l’exigence d’une nouvelle manière de penser l’avenir, d’imaginer notre territoire et de vivre mieux ; je sais que notre lutte n‘est pas seulement un enjeu local, mais qu’elle signe notre refus d’accepter le monde qu’on veut nous imposer « pour notre bien » probablement, mais contre nous. Je sais que notre lutte se renforcera à Paris d’autres combats parallèles et identiques dans leur finalité. Je sais que notre cause est juste, mais je ne suis pas sûre pour autant que nous soyons entendus. Nous vivons en effet une époque moderne comme le dit le chroniqueur, où l’on marche sur la tête tous les jours et dans tous les domaines : on a un aéroport plébiscité et récemment primé, qui n’a en rien freiné le dynamisme de l’agglomération, et on nous explique qu’il est nul et qu’il faut refaire le même 20 km au nord ! On dit qu’il n’y a plus un sou dans les caisses, mais l’on prête de l’argent public à Vinci, à qui on a déjà bradé les bijoux de famille qu’étaient les autoroutes, et on va l’autoriser pendant 55 ans à faire des profits avec un aéroport et des parkings ! On dit qu’on veut reconquérir la qualité des eaux, mais l’on s’apprête à massacrer les zones humides de ce secteur remarquable. On sait pourquoi il y a des algues vertes en Bretagne – et sur nos côtes – depuis cet été, mais on autorise une augmentation des rejets d’azote au milieu naturel. On dit qu’il faut réguler les marchés et on se satisfait de le dire sans rien leur imposer. On applaudit les élections libres en Tunisie, mais on trouve scandaleux de questionner le peuple Grec sur l’avenir qu’il veut se donner. Bref, on dit et on ne fait pas, ou pire on dit qu’il faudrait faire telle ou telle chose, et on fait le contraire.

Il ne suffit donc pas malheureusement d’avancer des arguments objectifs, des chiffres, d’avoir raison rationnellement, car en face on est dans la foi, dans la répétition martelée d’arguments d’autorité : « c’est trop tard, c’est parti, c’est pas nous » ou de formules incantatoires : le développement, l’emploi… Pour un peu, ne pas faire Notre Dame des Landes, ce serait comme faire imploser l’Europe, s’effondrer l’Euro, condamner nos enfants, vêtus de peaux de bête sans doute, à rester terrés dans leurs villages en s’éclairant à la bougie et en faisant du vélo ! Mais nous ne céderons ni à cette culpabilisation stupide, ni à la pensée unique. Je ne suis pas encore sûre que nous gagnerons, mais nous continuerons à déconstruire le discours des partisans de l’aéroport, nous venons de le faire avec le volet économique, nous le ferons sur le sujet de la sécurité, argument émotionnel que l’on nous sert désormais régulièrement. Nous le ferons enfin sur le sujet environnemental dont les porteurs de projet ont totalement sous estimé l’importance. Nous pourrons même leur fournir les arguments pour qu’ils renoncent sans perdre la face. Nous voulons même bien qu’ils aient l’impression de décider eux même d’arrêter.
Il y a un bout de chemin à faire avant Paris, où nous avons demandé à être reçus par la Ministre de l’Ecologie et par les présidents des groupes parlementaires. Il y a encore un bout de chemin avant de pouvoir dire qu’on a gagné. Il faut se mettre en route pour Paris, il faut continuer le combat !

Françoise VERCHERE,
Conseillière Générale
Co-présidente du CéDpa

Revue de presse Le Jour du Grand Départ de la Tracto Vélo 2011

2011-11-07T18:18:00.000+01:00

Vidéo de la première étape

2011-11-07T14:51:00.000+01:00

tract -1 / 06 11 2011 from Résistances nddl on Vimeo.

Réalisation Jean-Luc Page - NDDL Résistance

Retour sur la soirée du 6 novembre

2011-11-07T14:48:00.000+01:00

Petit retour rapide sur la soirée d'hier : d'abord une cinquantaine de participants à la soirée de rencontre avec la population de Candé (pas mal pour un dimanche soir... très automnal) : elle ressemble à toutes celles de notre précédente tracto-vélo (nous avions fait un tour de la région début mars 2010) : les personnes présentes sont chaleureuses, curieuses...

Julien, l'oeil étincelant (pour lui, c'est permanent, ironie ou fureur...), explique, comme aux conférences de presse, la raison fondamentale de cette tracto-vélo : la défense des terres agricoles. Il explique la situation du moment sur le foncier : les 30 propriétaires qui attaquent jeudi l'arrêté préfectoral de cessibilité des terres, le harcèlement par AGO (cache sexe de Vinci, concessionnaire) des propriétaires pour qu'ils vendent "à l'amiable"... Il explique comment il a pu céder son exploitation avant la retraite, ce qui serait impossible actuellement.

Michel raconte les prétentions inutiles des bleus à vouloir empêcher un ensilage (piquer les permis de conduire des conducteurs de tracteurs..., contrôler le contenu des bennes... ce que les agriculteurs refusent...).

Marcel (paysan en activité) raconte les projets impossibles, le gel total depuis des années d'investissements pourtant indispensables...

Oui, le temps joue en notre faveur, mais non, nous n'avons pas le temps...

Tracto-vélo : il reste quelques places pour Paris samedi 12

2011-11-07T12:31:00.002+01:00

Contactez vite Pascal Fresneau au 06 62 74 07 94

Départ de la Tracto-Vélo et 1ère étape : Notre-Dame-des-Landes - Candé

2011-11-06T21:21:00.000+01:00

Dès 9H, le rassemblement des participants et des citoyens venus en soutien, envahit la place de la mairie à Notre Dame des Landes : café, distribution des badges, gilets, drapeaux aux cyclistes, mise en place de la caravane : tracteurs en tête, vélos, tracteurs, vélos... Pendant que les inscriptions pour la montée en car à Paris le samedi 12 novembre continuent à affluer. Joyeux bazar, certes, mais l'organisation et les dispositifs de sécurité sont bien là, soigneusement pensés. La presse est très présente, un peu impressionnée...

Dominique Fresneau, co-président de l'ACIPA, donne les instructions. Sylvain Fresneau, président de l'ADECA, rappelle le besoin de conserver les terres agricoles. Françoise Verchère (coprésidente du collectif d'élu-e-s,conseillère générale PG), évoque les points forts de la contre étude du CE Delft -financée par le collectif- qui tue le projet... et ses porteurs ; elle donne des pistes pour la suite : poursuivre les études et le travail d'argumentation contre le projet ; elle affirme la détermination des élus à exiger l'abrogation de la DUP (déclaration d'utilité publique), fait le lien avec d'autres gaspillages de fonds publics et d'autres dénis de démocratie... La présence du PCF de Vendée est chaudement saluée. L'enthousiasme gagne les participants quand Jean Paul Naud , maire de Notre Dame des Landes, annonce qu'il va donner le départ de la caravane. Quelques larmes d'enthousiasme autant que d'émotion sont perceptibles chez ceux/celles qui ont travaillé avec tant d'acharnement devant le succès de ce départ... Finalement ce sont 23 tracteurs et au moins 150 à 200 cyclistes qui quittent la place sous les acclamations et les souhaits des restants... Nous retrouverons beaucoup d'entre eux samedi à Paris. Pour l'instant, nous en sommes à 16 cars...

Première étape, donc, Notre Dame des Landes → Héric – Nort sur Erdre – Trans sur Erdre - Les Touches ; point presse aux Touches ; l'arrivée de la caravane. Accueil par M. Gilles Guinouet, maire à la superbe salle municipale des Touches. Le pot au feu, préparé par les adjoints municipaux avec des produits locaux, est succulent.

Nos cyclistes ne semblent pas épuisés : ils goutent le plaisir de prendre le temps d'admirer le paysage et de discuter politique sur leurs selles. Pas de pluie, ni de chaleur excessive, le moral est au beau fixe. Juste une chute sans gravité, pour nous rappeler à la vigilance. La voiture balai n'a ramassé personne.

Nos reporters photos et vidéo sont déjà au cœur de l'action, et nos 'génisses dans le maïs' se sont chauffé la voix dès notre premier repas.

Réparation rapide et efficace d'un petit oubli : celui des trois caisses de sangles destinées à attacher les vélos dans les remorques : une solution solidaire improvisée, qui trouble juste quelques siestes, évite qu'une voiture soit obligée de retourner les chercher.

Arrivée bien à l'heure, point presse avec la participation de Mathieu Orphelin, vice président de la région (EELV). Si les journalistes savent en gros que la lutte est ancienne, ils en ignorent l'historique et les acteurs, et se montrent très intéressés.

Mot de bienvenue du Comité local d 'accueil mis en place avec EELV. 'Dans le Ségréen nous avons une expérience de lutte victorieuse il y a 20 ans, contre un projet de stockage de déchets nucléaires. Nous vous soutenons...'

Rencontre avec la population, diner et coucher au Clos des Guibouleraies. La nuit sera bien utile pour refaire les forces.

Toutes les photos de la première journée dans l'album de l'ACIPA

Photos Guillaume de Crop

Annonce de la Tracto-vélo sur ATTAC TV

2011-11-05T18:51:00.000+01:00

Jour J - 1

2011-11-05T14:37:00.000+01:00

Appel à rassemblement à Paris le samedi 12 novembre 2011

2011-10-30T19:21:00.000+01:00

Les inscriptions pour les cyclistes sont closes mais nous vous attendons nombreux pour l'arrivée de la Tracto-Vélo à PARIS :

10H30 Porte d’Orléans : point de jonction de la tracto-vélo avec les passagers des cars venant de province et des personnes voulant accompagner l’entrée dans Paris

11H : départ de la Tracto-Vélo élargie, à la vitesse des piétons, vers le Sénat ; déambulation festive, animalière et agricolement colorée…

12H30 : étape d'1/4 d'heure devant le Sénat : présence d’élu-e-s nationaux et européens invité-e-s par le
CéDpa ; 15mn de prise de parole (étude économique,…)

Point presse

13H : arrivée Place Honnorat (entre Jardins Luxembourg et Jardins Observatoire) lieu du
rassemblement final

– accueil du collectif parisien coorganisateur, interventions de la coordination des opposants et du collectif d’élus sur son étude

- actions symboliques des élu-e-s des paysans de Notre Dame des Landes pour la sauvegarde des

terres agricoles

13H30 : pique-nique participatif : rillettes, fromage, muscadet disponibles ; musique, théâtre, chansons, expo photos,…

15H : interventions de délégations d’organisations en lutte contre d’autres projets dans le cadre de la convergence des luttes

16H : Intervention coordination : synthèse et perspectives + dispersion de la manifestation

17H : Départ des cars et retour de la tracto-vélo sur Arcueil

Il est toujours temps de vous inscrire pour prendre l'un ou l'autre car au départ de plusieurs villes : Notre Dame des Landes, Nantes, Saint Nazaire, Vannes, Rennes, La Roche sur Yon... Tous renseignements auprès de Pascal Fresneau : 06 62 74 07 94 ou sur http://tractovelo-ndl-2011.blogspot.com/

Appel à rassemblement le 6 novembre à Notre-Dame-des-Landes pour le départ de la tracto-vélo

2011-10-30T19:19:00.000+01:00

La coordination des opposants appelle la population à se rassembler sur le parking de la mairie de Notre Dame des Landes

à partir de 9h, le dimanche 6 novembre

pour le départ de la tracto-vélo aux alentours de 10h : 6 tracteurs, une cinquantaine de cyclistes et une trentaine de personnes les encadrant prendront la route pour Les Touches où ils sont attendus vers midi.

Vous pouvez vous joindre à la caravane à vélo jusqu'aux Touches si vous le souhaitez ; il vous faudra prévoir votre pique nique.

Conférence de presse mardi 8 novembre au Sénat, à Paris

2011-10-30T16:30:00.000+01:00

INFORMATION PRESSE projet d'aéroport Notre Dame des Landes (Nantes)

Nantes - La conférence de presse et la réunion publique du 26 octobre organisées par le CéDpa (Collectif des élu-e-s qui Doutent de la pertinence de l'aéroport), pour la présentation des résultats d’une étude économique indépendante sur le projet d’aéroport à Notre Dame des Landes, ont été très suivies. Le cabinet européen CE Delft a montré toutes les défaillances de l'étude économique initiale sur laquelle la Déclaration d'Utilité Publique (DUP) a été basée. Au final, créer un nouvel aéroport à Notre Dame des Landes représente un coût global pour la société et non un bénéfice. En revanche, conserver et optimiser l'aéroport existant représente un bénéfice global.

Considérant que le dossier de l'enquête publique n'a pas été construit sur des bases correctes, le CéDpa demande l'abrogation de la Déclaration d'Utilité Publique.

Vous trouverez ci-joint le dossier de presse.
L’étude du cabinet (50 pages) et le 4 pages du CéDpa sont disponibles sur : http://aeroportnddl.fr
Dès à présent, vous pouvez noter le rendez-vous suivant :

Une deuxième CONFERENCE DE PRESSE de restitution des résultats de cette étude
aura lieu à PARIS, au Sénat, le mardi 8 novembre à 11h
en présence de l’un des économistes qui a réalisé l’étude

Elle présentera également la « Tracto-vélo »
qui arrivera le samedi 12 novembre à Paris

Contacts : Jean-Paul Naud, co-président 06 77 62 80 22
           Françoise Verchère, co-présidente 06 73 37 67 76
           Isabelle Loirat, vice-présidente 06 62 73 04 88
Contacts pour l’étude : Geneviève Lebouteux 06 75 40 32 79
                        Ronan Dantec 06 15 04 11 23

Site du Collectif : http://aeroportnddl.fr

Contacts Presse

2011-10-30T15:33:00.000+01:00

Pour toute information presse, vous pouvez contacter les personnes suivantes :
Contacts Loire-Atlantique :
Karine Plantier - karineplantier@free.fr – 06 26 96 17 67

Geneviève Coiffard - g.coiffard@grosdoy.eu – 06 80 84 19 89

Contacts Paris :

Bernard Breton - bbreton@confederationpaysanne.fr - 06 72 24 22 70

Gilles Lemaire - lemairegi@wanadoo.fr - 06 82 68 51 49

ou acipa@free.fr

Dossier de presse à télécharger (mise à jour du 30/10/2011)
Annexes du dossier de presse :
Annexe 1 : 4 pages de la coordination
Annexe 2 : flyer tracto-vélo 2011
Annexe 3 : Extrait Paysan Nantais septembre 2011

Covoiturage

2011-10-23T20:07:00.001+02:00

Vous pouvez poster dans les commentaires ci-dessous vos offres ou demandes de co-voiturage.

Attention, les commentaires sont modérés, il est normal que votre offre ou demande n'apparaisse pas immédiatement.

Ce co-voiturage concerne aussi bien les personnes de Nantes, de Loire-Atlantique, mais aussi celles des autres départements.

Monter à Paris pour le 12 novembre

2011-10-19T01:00:00.000+02:00

Il est très important que nous soyons très nombreux à Paris le 12 novembre pour accompagner l'entrée de la tracto-vélo dans Paris.

Le rendez-vous est fixé à 10h30 Porte d'Orléans (voir le détail sur la page Programme).

Comment nous rejoindre ?

par vos propres moyens
par transport collectif au départ de plusieurs villes de l'Ouest (Notre-Dame-des-Landes, Nantes, La Chapelle sur Erdre, Rennes, Vannes, Ploërmel , Redon...) ;
tarif indicatif Aller-Retour dans la journée au départ de Nantes 30€/personne (tarif réduit solidaire de 10€ pour les étudiants, chômeurs, enfants etc...); départ vers 6 h du matin, retour vers 23 h

Contact et inscriptions : Pascal Fresneau, Vieille Forge 44130 Notre-Dame-des-Landes Tél : 06 62 74 07 94

qui centralisera les demandes. (sauf pour Vannes et Ploërmel, voir ici )

Téléchargez le bulletin d'inscription pour le trajet en bus (aller-retour du samedi 12 novembre) (30 €, tarif réduit solidaire 10€) à envoyer le plus tôt possible

Dans tous les cas, prévoyez vos pique-niques pour la journée

Pour que la manifestation soit festive et réussie, costumez-vous (en légumes, en animaux, ou tout autre produit de la terre que nous voulons garder agricole), préparez toutes sortes de pancartes et de slogans sur ce thème-là, apportez de quoi décorer les bus, banderoles, drapeaux,préparez des carnets de chants anti-aéroport, des instruments de musique... et toute autre idée de ce genre.

Clôture des inscriptions pour les cyclistes

2011-10-18T23:34:00.002+02:00

Il n'est désormais plus possible de s'inscrire pourparticiper à la tracto-vélo en tant que cycliste.

Devant l’afflux de demandes tardives que nous ne pouvonssatisfaire, il nous semble utile d’en préciser les raisons en toutetransparence :

- Nous avons pris des engagements auprès des Collectifs d’Accueilconcernant les repas à préparer et surtout l'hébergement, parfois chezl'habitant (80 participants au total, toute la semaine).

- Le nombre de places disponibles dans le bus et sur lesremorques à vélos détermine le nombre de cyclistes pour des transferts prévusou imprévus.

- La sécurité doit être assurée autour de la caravane et deson déplacement sur 8 jours, empruntant des voies à grande circulation. Laconstitution de cette caravane a été définie pour les demandes d'autorisation,faites par l'ACIPA ou les Collectifs d'Accueil, auprès des Préfectures et desMairies. Le contrat d'assurance spécifique prend également en compte les mêmesdonnées.

Pour mémoire, les inscriptions étaient possibles jusqu’au 10octobre et nous avons cependant continué à les prendre jusqu’au mardi 18.

Par contre pour la 1^ère ½ étape Notre-Dame-des-Landes– Les Touches il est possible de venir en autonomie complète renforcer lacaravane en tracteur ou en vélo. Même chose pour l’arrivée à Paris (Arcueil –Paris) ou aux départs et arrivées des ½ étapes. Là encore l’autonomie complète estindispensable (repas, accès, hébergements).

La Tracto-Vélo elle-même n'est qu'un élément de cet évènementet il est aussi très important maintenant de lui donner un coup de projecteurexceptionnel en venant en masse rejoindre l'arrivée de la Tracto-Vélo samedi12, à PARIS.

Inscrivez-vous pour remplir un maximum de cars et venir accueillirla caravane à Paris.

Voir l'article Monter à Paris pour le 12 novembre

Téléchargez le bulletin d'inscription pour le trajet en bus(aller-retour du samedi 12 novembre) (30 €, tarif réduit solidaire (enfants,chomeurs, étudiants…) 10 €) à envoyer leplus tôt possible à :

Pascal Fresneau

8 rue de la Vieille Forge

44130 NOTRE DAME DES LANDES

Tél : 06 62 74 07 94

Pour que la manifestation soit festive et réussie, costumez-vous (en légumes, en animaux, ou tout autre produit de la terre que nous voulons garder agricole), préparez toutes sortes de pancartes et de slogans sur ce thème-là, apportez de quoi décorer les bus, banderoles, drapeaux,préparez des carnets de chants anti-aéroport, des instruments de musique... et toute autre idée de ce genre.

Le programme a été complété

2011-10-16T23:05:00.001+02:00

Participez à la tracto-vélo

2011-10-16T18:50:00.000+02:00

Il existe plusieurs façons de participer à cetteaction :

~~partir à vélo dès le dimanche 6 novembre etparticiper à toutes les étapes prévues ; le retour est prévu le dimanche13 novembre par véhicule~~
nous rejoindre pour l’une ou l’autre étapeseulement ; dans ce cas, il faudra organiser vos propres déplacements et repas.

Inscriptions cyclistes closes

nous rejoindre à Paris (Porte d'Orléans pour un départ à 10h30) le samedi 12 novembre pourl’arrivée des cyclistes ; des cars sont prévus pour faire l’aller-retourdans la journée.

Merci de vous inscrire le plus rapidement possible pour réserver les cars.

Il est très important que nous soyons nombreux à Paris

le samedi 12 novembre

pour accueillir les cyclistes à leur arrivée et participer au rassemblement prévu.

Pour la participation aux étapes, une somme de 10€ parjour et par personne est demandée pour couvrir les fraisd’intendance, de repas et d'hébergement.

Pour l'aller et retour en car le 12/11, une participation de 30€ (tarif réduit solidaire 10€) pour le trajet est demandée, prévoir des pique-niques.

Télécharger (Mise à jour du 08/10/2011)
le bulletin de présentation et d'inscription
le flyer qui sera diffusé massivement (nouveau)
le bulletin d'inscription seul pour la semaine (cyclistes) (10 € par jour)
le bulletin d'inscription seul pour le trajet en bus (aller-retour du samedi 12 novembre) (30 €, tarif réduit solidaire 10€)
le tract d'informations générales

Pour tout renseignement complémentaire, n’hésitez pas à nouscontacter :

Jean Yves Arnaud : arnaud.tr@wanadoo.fr 02 4094 56 64 ou acipa.info@free.fr

Rappel : AG des cyclistes : samedi 22 octobre -15H - salle du Grand Calvaire à Vigneux de Bretagne

Trajet en car depuis Vannes ou Ploërmel (56)

2011-10-09T18:48:00.001+02:00

Initiative conjointe de la Conf et du "Collectif morbihannais contre le projet d'aéroport de NDDL"

Organisation de cars à destination de Paris pour la manifestation du 12 novembre.

Programme : rassemblement à 10h - fin de la manif' à 17h

Départ à :
- 5h de Vannes (entre les jardins de la préfecture et les remparts, il y a des arrêts de cars et des places de parkings)
- 5h45 de Ploermel (Parking du Mc Do)

Arrivée 10 h à PARIS, Porte d'Orléans, pour accueillir la TRACTO-VELO**

Prises de paroles et pique nique (pensez à apporter le vôtre)
Marche jusqu'au Sénat

Fin de la manif' à 17h
Retour à Vannes vers 23h45 (mêmes arrêts au retour, bien sûr!)

Modalités d'inscription :

Participation aux frais : 20 €/personne (10€ pour les adhérents de la Conf'56)
Il ne faut pas que ce soit un frein à votre participation... Petits budgets, contactez la Conf' !
Remplissez le bon d'inscription ci-joint et retournez-le à la Conf'56 avec votre règlement : date limite le 20 octobre

Appel à soutien : vous ne pouvez pas vous rendre à Paris, mais vous souhaitez soutenir cette action, vous pouvez envoyer un chèque à la Conf'56 !

** Pour celles et ceux qui souhaitent participer à la Tract-Vélo, voir le message: Participez à la tracto-vélo

Contact :

Stéphanie CREPIN, animatrice Confédération Paysanne du Morbihan 
Ferme de Bobéhec 
56250 LA VRAIE CROIX 
T / F : 02 97 67 22 74 56@confederationpaysanne.fr  Permanence les MARDI et JEUDI

Conseils aux cyclistes

2011-09-12T04:00:00.000+02:00

Un bonniveau de pratique cycliste est requis (étapes de 60 à 80 km/jour) ! Si vous faites du vélo régulièrementvous pouvez participer à cette manifestation toute la semaine ou seulement unou plusieurs jours. Le bus et les voitures suiveuses assureront le transport encas de problèmes physiques, techniques ou impératifs météorologiques.

- Le casque est obligatoire ; le giletfluo spécial tracto-vélo sera fourni.

- Unvélo en bon état, en particulier les freins - pneus - lumière - dérailleur -réflecteurs - avertisseur - anti-vol (voir législation).

- Dumatériel pour réparer (rustine - colle - pompe - 1 chambre à air).

- Unetenue pour rouler : le cuissard est recommandé, la cape de pluieindispensable.

- Unetenue de rechange pour le soir + nécessaire de toilette - duvet et matelasainsi que le couvert.

-L'hébergement collectif est prévu dans les salles de sports avec toilettes etdouches mais il est vous possible de loger chez des gens de votre connaissance.(le préciser )

Toutesles affaires personnelles seront transportées en voiture ou dans le busd’accompagnement.

Album photo de la tracto-vélo de mars 2010

2011-09-12T00:00:00.001+02:00

Pour vous donner un avant-goût de cette belle aventure militante et humaine, cliquez sur la photo pour accéder à l'album :

2010_03_01-06_Régionale_Tracto_Velo

ou visitez le blog dédié : http://tractovelo-ndl.blogspot.com

Voir aussi un montage de la manif finale du 6 mars 2010

Risque d'ayraultport à Notre Dame des Landes from Résistance NDDL on Vimeo.

Cliquez sur le logo Vimeo pour d'autres vidéos du même auteur